中新网深圳3月22日电 (陆省省 郭军) “松螺栓、起道钉、耙石砟、抬枕木……”3月22日清晨，深圳平湖南站站场内20多名作业人员繁忙着、叫喊着。头上闪烁的灯火，和着螺丝机的轰鸣、道锤的“叮咚”声，演奏出调和有章的“安全舞曲”。

  这是广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖南线路二工区作业人员，正在进行大站场轨迹结构整治作业。一群在轨迹上“跳舞”的汉子，一会拨动道岔上的翼轨，使轨距符合安全规范；一会耙开道砟，抽出旧枕木，换上新“肋骨”；一会手持小耙，保证轨迹表里石砟均匀规整。

  平湖南站作为广深线上最大的货运编组站，是国家重点打造的华南地区最大的国家级物流纽带，首要承当中欧中老货运班列以及其他卡车编组发送使命。站场现有段管线组，且均为木枕道岔。有方案地对站内线路设备做归纳整治，为货运列车编组供给安全安稳的设备质量，是该车间一项首要作业。

  “咱们首要进行道岔改道、替换木枕，以及线路捣固和收拾道床作业等，今日完结改道41头、收拾道床70米、替换抬运枕木9根、捆扎枕木12头。”作业担任人徐意介绍，他担任前期查询作业量，依据实践做好方案安排，并安排做好当天作业和质量回检。据了解，该车间将使用一个月时刻，对站场内的设备薄弱环节做改造，以提高质量，护航安全。(完)

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